20万巨作 唐山本田飞度汽车音响改装+全车隔音STP—博纳音响

 汽车低音炮     |      2019-08-06 03:36

  如果让你选一辆你认为最有改装潜力、最好玩的车”,百分之八十的人都会选择飞度。车价低、动力跨级、车身轻、轴距短,这些几◆▼乎已经是一台钢炮应有的潜质了,再加上潜力深厚的后期改装,都使飞度成为追求个性化改装车辆的年轻人的首选。

  在汽车音响改装行业里,各种级别的改装都能出现,改装费比车子贵的比比皆是。在这个◇…=▲浮躁嘈杂的时代中,我们缺的是什么?是车?是房?还是钱?不!我们缺的是空间,是一个属于自己的空间,才能找到心灵的那一◇•■★▼片芳土。有这样一位年轻人很喜欢音乐,是汽车音响升级的发烧友,为了音乐而痴狂,为了改装汽车音响专门买了一辆本田飞度,打造专属于自己的音乐空间。唐山博纳汽车音响改装店为您专业呈现发烧友的改装。

  主机的更换是必须的阿尔派A09使音源更加纯净、音频更加精准。它是一款分离式主机,控制面板和主机直接分离,操作变得更加轻松。

  车主是位发烧级车友,这套FOCAL ES165KX3黄盆系列三分频是为正在热爱汽车音乐的人而创造。165KRX3是FOCAL K2Power系列的旗舰产品,属于高电平套装喇叭,高精度独立分频器能够保证最佳磁场控制,可以▪•★实现塑造完美声场,音质无可挑剔。

  经过反复的声场定位以后,唐山博纳改装技师通过倒模安装工艺,将高音和中音单元△▪▲□△倒模安装在A柱,既可以增强整车的美观性,同时可以将音乐定位到中央,让车主处于合适的听音位置。

  法国劲浪EC 165K同轴,不惜血▼▲本级别产物!Focal致力把它打造为与众不同的二路同轴产品,升级后的M型内凹式高音,“W”三明治复合凯夫拉盆加上TMD专利折环,当家头牌都全用上,而且还有加强型高音立柱,声音将更◇=△▲为紧凑。

  这样一套庞大的系统,器材是肯定不能选择隐藏式◆●△▼●安装了,我们用尾箱倒模来实现技术与艺术的结晶。唐山博纳技师使用进口奥松高密度板来制造箱体。

  美国巴尼线材的加入使整套单独的器材连接一起,犹如人的血管使整•□▼◁▼套音响系统畅通无阻。好的线材可以大幅度地消除噪音调制失真。使声音的背景更宁静、声像聚焦更准确,动态范围也能保持得更好。

  功放选用英国创世纪BEMK22三台,英国创世纪BE MK22精雕细琢,纯手工打造;大功率2x200瓦,每一台功放都有专属的“私人身份”。在声音表现上迎合了追求音响高保真爱好者的聆听喜好,音质偏向温柔婉转,中音温暖浓郁,但不流于模糊不清,活跃度在细节丰富度水准之上,用来推动前声场喇叭。两台雷贝琴ES2, ES2传奇系列两路功率放大器,拥有逼近Hi-End的声色;与音乐相生相关的共鸣、喜悦与满足,在聆听者心中引发,在与发烧同好的分享中情不自禁而溢于言表。一台推动后声场同轴喇叭,一台推动低音炮。

  一台雷贝琴ES812调节整套系统声场发出的位置。音响播放需要电流,声音的高低音不同,同时○▲-•■□需要的电流大小也不同,如果电流▲★-●不稳定,时大时小,或断断续续,将严重影响音响★◇▽▼•的质量,很容易产生杂音和噪音,这就需要美国深渊电容的加入了。

  法国劲浪E33KX 12寸低音炮来带动整套系统的低音。别看小小的低音炮,我们多年改装经验的师傅足足做了两天,不管是低音箱体的参数和外观都赶上研发实验室的效果。

  脚踏板处是发动机噪音的主要来源,第一层使用StP航空止震板,第二层使用StP航空NB3。

  底盘和尾箱是低频共振的重灾区,然而原车底盘和尾箱仅有一层劣质棉,根本无法起到良好隔音效果。改装技师先使用中道Q-mat止震板,对底盘做第一层止振处理,降低低频共振噪声的产生;然后使用日本中道Q-Liner棉,对底盘做★-●=•▽密封处理,以吸收底盘部位的高频噪声。

  改装技师从胎噪的传播途径入手,使用STP航空止震▪…□▷▷•板和STP NB3吸音棉,在车厢内部对汽车的轮毂做双层隔音处理;在车厢外部则对汽车的轮弧做四层隔音处理。内外两个部位的隔音□◁处理,有效阻隔了胎☆△◆▲■噪的传入。

  引擎盖也很容易产生振动噪声。使用中道Q-mat,对引擎•●盖做止振处理,降低低频共振噪声的产生;然后使用中道引擎膜,对引擎盖做第二层隔音处理。

  飞度整套音响系统从前到后,由外及里,表现出来的都是高雅的音乐品味。唐山博纳汽车音响采用发烧级搭配套餐,这一套音响系统非常适合听高品质的人声,高音表现得亮丽顺耳,中音饱满丰富,低频结实而富有动感,各个频段的配合十分顺畅、自然,演绎人声表现的淋淋尽致。返回搜狐,查看更多

仟亿娱乐游戏app官网版