车载笔记本中升压转换器的工作原理及应用

 汽车喇叭     |      2020-03-12 23:20

  电源,无论是在公路上,还是在野外,用户均不必担心自己的电◆◁•脑因电力不足而无法工作。目前,市面上不少电源,是先将汽车蓄电池的12 V电压升高到AC220 V,再通过电脑本身的适配器给供电。但是,两次电压变换导致效率降低,汽车蓄电池的电量很快被用光,导致车上其它用电设备工★◇▽▼•作异常。本设计是将汽车▲●…△点烟器输出的12 V直△▪▲□△流电源直接转换为可供绝大多数型号笔记本使用的19 V电压,可调整的范围在0。5 V。输入电压的范围在10 V~15 V。即使输入电压有较大的波动,输出电压也有较好的调节能力。

  汽车点烟器输出的直流电压为12 V,即使在发动机运行时也◇•■★▼不超过13 .8 V,低于笔记本电脑通常所需的19 V电压。利用升压转换器来完成电压的转换,基本电路如▪…□▷▷•图1 所示,它由电源开关◆▼T、二极管D、储能电感L 和滤波电容C 组成。电感不断•●充放电,感应电压加到电源电压上由此产生的输出电压就高于汽车点烟器所提供的电压。

  升压转换电路可看作受两个开关控制,电源开关S 和二极管D。在任何特定时间内只允许其中一个开关闭合,电路的◁☆●•○△两种工作状态如图2 所示。

  (1)S 导通,D 截止时:输入直流电源UIN经电感线圈L 和开关S 形成IIN电流通路。直流电源△▪▲□△向电感充电,电感L 的电流线性增加,电能以磁能形式存储在线圈中。此时,二极管D 反偏,输出负载电流IOUT由原来存储在电容C 上的能量来◆■提供,如图2(a)所示。

  (2)S▼▲ 截止,D 导通时:由于电感L 中的电流不能跃变,将在线 (b)所示的反极性感生电压。因此,感生电压的极性▼★▽…◇▼▽●▽●★△◁◁▽▼为左负右正。此时的二极管D 进入正向导通状态,原来在S 导通期间存储在电感线圈中的能量通过二极管D 提供•☆■▲给电容C 和负载RL 。C 在此阶段充电的能量在下一个S 截止的期间提供给负载RL 。

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