Pre-Switch推200kW碳化硅汽车电源转换器评价系统 可降低开关损耗提升电动汽车续航

 汽车喇叭     |      2019-08-27 12:36

  盖世汽车讯 据外媒报道,Pre-Switch公司宣布推出其CleanWave 200kW碳化硅(SiC)车载电源转换器评价系统,让电源设计工程师可根据变动的负载、温度、容差和降解情况,检查软开关体系架构和平台的准确性。Pre-Switch公司是一家总部位于美国加州Campbell的初创公司,正在研发DC/AC和AC/DC功率转换软开关技术。

  P◆■re-Switch的平台包括Pre-D▼▼▽●▽●rive3控制器板,由Pre-Flex现场可编程门阵列(FPGA)和R△▪▲□△PG(谐振功率门)栅极驱动板提供动力,实际上可消除开关损耗,据称,能够以100 kHz的频率快速切换(大大提高了低◇•■★▼扭矩电机的效率)。此外,开关频率高也消除▲●…△了电机上铜和□◁铁的损耗,让电动汽车(EV)的续航能够增加5%至12%。该软开关解决方案也适用于工业电机、太阳能、风力▷•●和牵引◇=△▲应用,或任何其他◆◁•功率转换要求大于100千瓦的设备,以降低成本和提高效率。

  Pre-Switch公司首席执行官Bruce T. Renouar◇…=▲d表示:“阻碍电动汽车普及的关键设计挑战已经得到解决。以前,电源转换器开关频率有限,导致输出功率▪…□▷▷•正弦波失真,电机效率低下。而CleanWave电源转换器评价系统使用人工智能(AI)不断调整开关系统内元件的相对定时,以迫使谐振抵消电流和电压波形,从而最大☆△◆▲■限度地降低开关损耗,增加了电动▽•●◆汽车的续航里程。”

  Pre-Switch的强制谐振软开关拓补结构使用一个通用的智能控制面板Pre-Drive3以及一个特定的插入式RPG模块(针对客户选择的SiC或IGBT包进行了优化),取代了传统的IGBT(绝缘栅双极晶体管)驱动器或碳化硅驱动器。该Pre-Switch软开关架构据称可以●提高电动汽车效率和续航里程,同时◁☆●•○△减少尺寸、降低重○▲-•■□量。

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